中国最小机场排名 芷江(中国最小机场排名2019)

首先明确一下这里的机场指民用运输机场,通用机场虽然也是民用机场,但是不是面向大众的机场。

一.河南已建成4个机场:郑州、洛阳、南阳、信阳

中国最小机场排名 芷江(中国最小机场排名2019)

郑州新郑国际机场

目前河南共有4个机场,其中信阳明港机场还是军用合用机场,4个机场在全国的各省份中是偏少的。

从下图可以看到,北京、上海、天津都是直辖市,机场少是正常的,而宁夏和海南则是面积和人口原因,数量少也是正常的。而可比的省份中,最少的如陕西也有5个机场。

中国最小机场排名 芷江(中国最小机场排名2019)

各省机场数量

二.河南机场少的原因

1.位置居于中东部的中心

抛开西部较远的地区,河南处于中国比较中心的位置,到周边省份以及热点区域如京津、长三角、珠三角、成渝的距离都不会太远,到北京、上海不到1000公里,最远的是广州,大概1200公里。

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河南处于中东部的地理中心

2.河南铁路比较发达

因铁路兴起的省会郑州就是坐拥京广、陇海两大干线,京九、焦柳铁路更是成就商丘、洛阳两个省内枢纽,除了这些干线,还有瓦日铁路、新石铁路、浩吉铁路等货运铁路以及各种专线铁路。高铁时代,河南更是形成了以郑州为中心的米字型高铁枢纽。

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郑州米字型高铁网络即将形成

第一点也说了,河南人出行大部分在1000公里之内,这个距离在中国而言,并不是太适合民航。想便宜可以坐绿皮车,想舒服一点可以选动车,时间点也有保证。

3.河南经济总量高,但是人均低

虽然河南经济总量还可以,但是就怕人均,一个字“穷”。在全国一盘棋的定调下,河南的定位是粮食第一位,农业是重中之重。而工业,也就是近些年郑州引入富士康搞了一个大新闻,其它高科技产业仍然比较薄弱,给经济发展带来的贡献有限。反映在老百姓身上,就是收入没有相应增长。相信大部分人在面临几千元的机票和几百元的火车票时,会选择便宜的。

三.河南仍然需要更多机场

虽然我们已经知道了河南机场少的原因,但是我们也应该清醒地知道,河南真的需要再建几个机场。

1.河南民航布局落后

虽说民航发展较慢不是河南一个省份的问题,但是河南民航在与兄弟省份的比较中真的拿不出手。河南人口基数大,从另一方面说明了民航的市场潜力很大。机场的建设流程和周期很长,更需要长远的规划和积极的落实。

2.铁路和民航相辅相成

铁路和航空并不是绝对的竞争关系,越来越多的机场高铁站也说明了这一点。同时,民航也不只是客运,还有货运。

四.河南近期规划机场

1.安阳机场是河南北部第一个民用机场,在安阳市汤阴县,实际上是安阳鹤壁共用机场。2021年,安阳机场主体工程开工建设,预计2022年建成投入使用。

2.商丘机场则是河南东部第一个民用机场,在商丘市梁园区。根据河南省的规划,2022年商丘机场将开工建设。

此外,河南在谋划建设的还有平顶山周口潢川机场

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