二手车促销口号大全,二手车销售经典语录?

二手车促销口号大全,二手车销售经典语录?

图片来源@视觉中国

文 | 锦缎

前一阵子,出过这么一篇关于二手车的文章:《你的电动车,没有接盘侠》,看完标题你大概就能知道什么内容。

现在的二手车市场,确实电动车很少,新车折旧率也更高,但这个现象也非常合理。

我们保有的汽车总量每年流出到二手车市场都会有一个百分比,这个比值叫做析出率。

从2000年中国汽车正式进入普及期到现在已经20多年了,我们的二手车析出率还是不高,过去5年每年的析出率大概在7%左右,美国这个数值正好是我们的两倍,大概14%左右。

二手车促销口号大全,二手车销售经典语录?

中国新能源汽车市场虽然很火,但也是最近尤其是今年量的上的比较快,保有量本来就不高,流到二手车市场上的车自然也就少,在二手车商手上流转的速度也不快,车商也往往需要更低的收车价(更高的新车折旧率),更高的中间差价,从而弥补风险和时间成本。

二手电动车的所有问题,背后其实都有着合理的经济解释。

燃油车时代做二手车,是典型的地狱模式。中国二手车市场发展了这么多年,独立的二手车商或者我们常说的车贩,还是占据了80%左右的市场份额。

燃油车时代专业买卖二手车,是一门手艺活,因为二手车的车况,一半是科学,另一半是玄学。判断一辆二手车的车况,哪怕是对于老司机,很大程度上也像是算命,基本上都要靠天吃饭。

对于二手车,除了事故车、泡水车、调低里程表这些常见的坑,最大的天坑在于,机械制造行业有着大量的Know-how,很多哪怕是生产厂家自己都搞不清楚,又何况二手车商呢?往往是车看上去还行,开上去怎么都不对,你还说不出来问题出在哪儿。

机械加工有句顺口溜:“大厂冻小厂烧路边铺子全靠敲”,将一个圆环套在一个轴上,为了让双方结合的更紧密,大厂通常将轴泡进液氮,把轴冻小一点再装配,小厂正好相反,是将圆环烧红,烧胀之后套到轴上,如果是路边摊什么都没有,就只能锤子硬砸了。这也就是为什么很多人反应汽车发动机一旦开始修之后就停不下来,因为不专业的拆装看似解决了问题,其实本身装配过程反而产生了更大的问题。

这就造成了买卖二手车,变成一项极度依靠收车师傅经验和天分的工作,一个收车师傅,不仅要能开车判断车况,还得会修车,能砍得了价,撮合得了交易,对从业人员专业的高要求也限制了二手车公司的做大,我们的二手车商,有三分之二雇佣人数不到4个人,你能想象市场经济40多年了,还有一个行业三分之二的从业人员是个体户么?

但现在,二手车市场上方,一场前所未有的风暴正在形成,暴风眼形成之时,必将山河变色,大变局也将随之而来。

无论大家喜不喜欢,电动车取代燃油车现在已经不是一个需要争议的问题,而是一个事实。

二手车保值率的高低,就像股市的市盈率一样,只要相信的人够多,就能一直保持下去。只是问题是,当燃油车被电动车取代,建立在燃油车基础上的这套评估体系,注定也会被连根拔起。皮之不存,毛将焉附?

雪崩的时候,每一片雪花都逃不过。对不起,丰田也不行。

电动车相对燃油车,在二手车市场的变化,可以称得上是革命性的。

电动车没有那么多的玄学,三电系统很不容易坏。电机和电控技术极其成熟,全生命周期内基本不用考虑维修的问题。至于电池当下虽然问题多多,但技术进步很快,造价注定也会不断走低,最后变成不是问题,而且厂家基本上都会承诺一段时间内的保修。

最重要的是,电动车强调智能化,整车公司对汽车信息的了解,要比燃油车时代高出可能不止一个数量级。

现在的电动车,出厂就自带各类感知配置,高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、甚至激光雷达,应有尽有。你的车去了哪里,在哪里停了多久,有没有出事故,如果厂家再跟保险公司、交警数据做个交叉验证,个人想在二手车市场上造假虚报基本上是个非常小概率的事件。

简单的说,汽车都要自动驾驶了,整车厂比你更了解你自己的车况。退一步说,哪怕有一些数据有欠缺,电动车本来就不容易坏,风险的长尾效应并不存在。

而这些数据,在燃油车时代基本上都是连想都不敢想的。

那么未来以电动车为主的二手车市场是怎么样的呢?

首先,这个市场一定是整车厂主导的。

智能化自动化时代,现在主体为个体户这些二手车商,将逐步退出市场,因为相对大型整车厂,他们的个人技艺没有了用武之地,就像数控机床的出现,降低了对一线操作工的依赖一样,电动车时代的大数据解决了问题车的定性问题,三电系统的同质性也让不同品牌电动车基础性能趋向一致。

我也倾向于认为,现在的二手车线上企业,在电动车时代如果能跟整车厂有协议,部分接入整车数据,也会出现类似于淘宝天猫或者京东之类的大型二手车平台。

其次,从保值率的角度看,电动车前期比燃油车更不保值,但后期保值率反而会高。

二手车促销口号大全,二手车销售经典语录?

智能化电动化时代,电动车技术进步很快,电子产品的属性更强,属于“早买早享受,晚买有折扣”,前期的保值率肯定是不高的。但到了一个临界点,电动车的基础功能行驶保持的要比燃油车好,保值率反而会高于燃油车。

布拉德·皮特曾经主演过一部电影《返老还童》,主人公本杰明·巴顿一出生便拥有80岁老人的形象,随着岁月推移逐渐变得年轻,最终回到婴儿状态,并在苍老的恋人黛茜怀中去世。

目前至少在二手车市场,燃油车看上去还是青春年少,丝毫没有老态,但这可能像那部电影一样,是一种逆生长。燃油车慢慢将他曾经成长的过程倒过来过一遍。每年新车的数量都少一点,保有的车不断报废退出市场,随之相关服务机构加油站、4S店也逐渐减少,又反过来减少了燃油车的应用。

燃油车没有老去,他只是回到了他初生的状态。一百二十年前,汽车刚开始大规模进入人类社会的时候,燃油车曾经和电动车平分秋色,但在那个时代,既没有现在的锂电池,智能化的基础计算机也还要一百年后才初步成熟,燃油车这种属于内燃机时代的产品,出现在电气化时代,本来一出生就老态龙钟,只不过时无英雄,竖子成名,相关技术的落后让燃油车又青春了一百多年。

现在是送燃油车回到婴儿车的时候了。

创业项目群,学习操作 18个小项目,添加 微信:80709525  备注:小项目

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 sumchina520@foxmail.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.zzibang.com/10688.html